При этом действующие правила дорожного движения разрешают субъектам федерации вводить права для <водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок>, однако, по словам Кузина, ни в одном из регионов этой возможностью не воспользовались. Поэтому, якобы и было принято решение <вводить права на федеральном уровне>.

Ужесточение правил эксплуатации скутеров, по мнению руководства ГИБДД РФ, позволит снизить количество аварий с участием мототранспортных средств. Но это - лишь предположение, поскольку, по словам того же Кузина, общероссийская статистика ДТП с участием мопедов пока не ведется. Зато власти Красноярского края подсчитали, что в 2007 году произошло 637 аварий по вине велосипедистов и владельцев скутеров, причем по сравнению с 2006 годом эта цифра выросла на 39 процентов.

Депутаты Госдумы РФ согласны с предложением Госавтоинспекции, но считают, что решение необходимо принимать только после тщательного изучения статистики и проработки схемы получения прав на управление скутерами. По их мнению, если процедура будет столь же сложной, как и в случае с автомобильными правами, то инициатива ГИБДД приведет лишь к <вымыванию> этого вида транспорта, который в условиях городских пробок становится все более востребованным.

Не исключено, что обязательное получение прав на скутеры приурочат к введению в России подкатегорий водительских удостоверений - соответствующий законопроект депутаты <Единой России> планируют внести на рассмотрение Госдумы еще до конца весенней сессии. Среди новых категорий - <мопедная> А1 и еще четыре подкатегории, в основе которых лежит тип машины, число мест и максимальная масса. Грузовой автомобиль до 3,5 тонн (<Газель>, <Бычок> ), к примеру, попадет в категорию С1, а микроавтобус <Соболь> - в категорию D1.

Пишите свое мнение.

Мое мнение: Законопроэкт берд полнейший! особенно с "подкатегориями". Долбаежи, козлы херовы, пусть еще и на велосипед права вводят. будет вообще класс. >.<

Цитата с одного сайта: "Пусть права на унитаз введут, чтобы ссать А, а чтобы посрать В."